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[财务共享] 上海机场集团财务共享服务中心信息化建设实践 (上)

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瞌睡虫的头像 楼主
发表于 2017-1-5 13:52:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  【财务共享服务案例篇】上海机场集团财务共享服务中心信息化建设实践 (上)
  
  关于上海机场集团
  
  上海国际机场股份有限公司成立于1997年5月16日,于1998年2月28日上市,是国内第一家大型机场上市公司,拥有2座航站楼、4条跑道,硬件水平比肩世界最先进机场。
  
  2014年,有73家国际(地区)航空公司和28家国内航空公司在浦东机场执行飞行计划,航线通达113个国际(地区)城市和101个国内城市,共起降飞机40.21万架次、旅客吞吐量5168.79万人次、货邮吞吐量318.17万吨,起降架次和旅客吞吐量位列全国第三,货邮吞吐量始终位列全国第一,连续7年位居全球第三。中转旅客数量保持连年快速增长势头,旅客中转率位列国内第一,国际(地区)旅客占比50.43%,是国内最大的国际航空进出港口岸。
  
  共享服务中心建设动因
  
  集团财务转型的需要:财务共享服务模式为上海机场集团财务转型提供了基础,财务共享服务有利于企业财务由核算型向管理型、支持决策型转变,更好地为提升企业整体价值服务。
  
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  强化集团财务管控的要求:上海机场集团在财务专项规划中提出了财务共享中心建设要求,以“一个平台”、“两个中心”建设为抓手,提升财务管理“三个层次”的职能,突出“四种角色”的定位,加强集团财务管控能力。上海国际机场股份有限公司于2014 年启动了财务共享中心设计和建设工作。
  
  共享服务中心信息化规划
  
  信息化应对方案选择:财务共享服务中心信息化不能游离于上海机场 ERP 建设之外,形成新的信息孤岛、业务孤链,必须是建立在整体信息化统筹规划下的全业务、全流程、闭环的管控信息系统。在共享服务模块实施前,上海机场已经上线NC V5.6 的财务核算、应收管理、固定资产、合并报表、人力资源等模块。上海机场FSSC的信息化方案:不改变现有系统(NCV5.6)的操作模式,财务系统暂不升级,共享服务的新增模块在 NCV6.3 系统中搭建,最后通过接口生成 NC V5.6 的会计凭证。
  

  信息化解决方案架构和费用报销流程
  
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  其他流程
  
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  办公场景
  
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  共享服务中心建设历程

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