从水果到海鲜再到鲜花，看农产品电商物流的创新

　　2014年3月，阿里研究院发布《阿里农产品电子商务白皮书》提到2013年阿里平台上农产品交易额完成了112.15%增长，与此同时与农产品相关的包裹数量全年达到1.26亿件，同比增长106.16%。在农产品电子商务交易额井喷的背后，带来的是物流包裹数量的激增。物流量的几何式增长和农产品（尤其是生鲜农产品）物流固有的高难度，成为了整个行业发展的挑战。2013年，各家物流企业和各类农产品专业服务商，加速了在农产品领域的布局和探索，推动着农产品物流的各类创新，这其中包含了物流模式、物流标准和物流载体上的创新，以及品类上的突破。

       1、农产品物流模式的创新

       我国电商行业快速发展的十几年中，形成了许多典型的物流配送模式。如自建物流模式（典型如京东商城）、第三方物流模式（典型如淘宝卖家使用的“四通一达”等快递公司）和混合物流模式（典型如美国亚马逊商城，自建了大规模物流中心以掌控上游环节，同时外包配送环节）。

        2013年5月成立的菜鸟网络，使得第四方物流模式进入了人们的视野，第四方物流公司原则上自己不做实际的操作运营，而是做第三方管理，整合资源和管理资源但对管理结果和服务结果负责。菜鸟网络做的就是这样智能物流网络系统，为众多网商、服务商提供物流解决方案和咨询服务。

        冷链是农产品电商（尤其是生鲜电商）永远无法回避的问题，不仅仅需要建库房，同时还必须要有冷藏+冷冻的混合配送车辆，冷藏周转箱及恒温设备，以及末端宅配冷藏配送工具，否则再好的商品，送到客户那里都会成问题商品。目前在我国具备食品运输资质和冷链运输的物流企业中，大部分都没有能力去做“最后1公里”的配送，反之也是如此。菜鸟网络通过整合全国冷链物流的模式，集合了冷链公路货运、冷链中转中心、城市冷链配送公司, 落地配公司等多种物流资源，创新发展了“二段式配送”物流模式。

        该模式解决了生鲜电商跨区销售难，生鲜电商商品保鲜难的问题，而且有效的控制了成本，成功支撑了天猫平台上美国车厘子、阿拉斯加海鲜的全球跨境电商C2B的冷链服务，帮助了商家和平台拓展，并为双十一双十二保驾护航，为12月菜鸟全面推动冷链物流平台奠定了基础。

        2、农产品物流标准的创新

        农产品标准化在国外发达国家已经基本普及，如日本在 1997 年就制定了生鲜食品电子交易标准，欧美国家关于农产品的各种标准更是相对成熟。但在我国在这方面却有很大的差距，且现存的农产品标准多为生产标准，农产品流通的标准存在缺失。快速发展的农产品电子商务为农产品流通标准的完善提供了机会，新型流通模式下众多的网商和服务商用草根的智慧探索并更新着农产品流通的标准，尤其是物流的标准。

        为了确保消费者对网销农产品的认可，2013年夏季，淘宝网特色中国遂昌馆在红提预售活动中大胆尝试了“自订标准”的做法。团购活动对产品进行了严格的筛选，对果穗重量、单粒果重、颗粒大小、着色、甜度、农药检测等方面都做了详细的规定，并承诺给消费者。物流配送环节更是仔细琢磨和耐心尝试，创新出一些新的标准，比如在运输过程中如何保证红提果粒不脱落、不被挤压，就测试了“抽真空、套模具”等多种方法，进而形成物流方案。

        又如，为了保证到达消费者手中时红提的成熟度，遂昌馆同供货合作社的对接更加精准化，确保团购发货日期和成熟日期完全匹配，所有物流标准必须100%符合要求。最终，遂昌北界红提三次团购的总体中差评率低于千分之一，创造了2013年新鲜水果团购的一个小奇迹。

        3、农产品物流载体的创新

        互联网基础设施的普及，云计算、物联网、移动互联网的兴起，农产品流通中的载体发生了巨大变革，尤其是物流的载体，在电子商务的催生下发生了巨大变化。

        信息化物流网络的建设，使得社会闲置的交通运力融入农产品物流体系成为可能。如云南的城际班车，在由省城昆明发往地州的班车中，其中有一半回程都是闲置的，通过信息化的物流网络，将这部分运力充分利用成为了可能。

        再如，随着农产品电商，尤其是生鲜农产品电商的兴起，宅配的效率就变得相当关键。如今在北京等城市一些小区中，开始出现生鲜冷藏箱等配套设施，农产品在入箱后，会有二维码发送给消费者，之后凭码开箱。在武汉，电子菜箱已经成为家事易公司生鲜宅配的标准模式。

        农产品物流载体的创新还体现在冷链物流、仓储等基础设施的改善。2013年，包括青岛、廊坊、昆明、郑州、大同、广安、泰安、西安等多个城市均出现了亿元级别的冷链基建投资。据中国冷链委统计调查，2013年中国冷链物流固定资产投资超过了1000亿元，同比增长幅度高达24.2%。

        4、物流经验的快速复制带来农产品网销品类的突破

        不同于传统商务模式，电子商务的一大特点就是经验的快速分享和复制，在包装、物流、配送、营销等方面的先进经验，能够通过互联网快速传播和复制，进而带动整个品类电商运营水平的提升，实现品类突破。

        以美国车厘子为例，在2013年年中天猫成功在线预售车厘子之前，整个车厘子品类的在线销售一直处于低位运行状态，但大型预售活动则实现了该品类电商运营能力、消费者认知度的巨大提升，从而使得车厘子迅速成为线上热销产品。2013年6月，美国前驻华大使骆家辉与天猫总裁逍遥子在美国驻华使馆内进行车厘子交接仪式，拉开了美国农产品进驻天猫的序幕。6月27日至7月8日，13天内共有84531人在线预订，订单总金额1500万元，共预订车厘子168吨，相当于国内一座中型超市9年的销量。预订完成后，车厘子通过全程冷链物流，从国外新鲜直达国内消费者手中。

        2014年情人节，50万枝预售的郁金香从荷兰空运投入天猫商城，团购的20万朵三天就销售一空，其余30万朵两周售完，此次销售成绩超过了我国大部分城市一年的鲜花进口量。这次活动中，创新了养水包装的运输技术，这是国内首次使用这种技术进行大规模、大范围的鲜花配送。运输全程无缝冷链保鲜，温度始终保持在0—8℃。鲜花进入境内的第一件事，是享受一晚养水滋润，广东用的是冷库，北方则是在暖库中。在物流打包时，用吸收了水和养分的海绵包裹花的根部。签收后，消费者还可以用包装盒内的营养液为鲜花补养。这样花期可以延长至半个月以上。

        经过这次活动，一条完整的跨国鲜花冷链得到实践和完善，包括采摘、温控、干线运输、报关、保鲜存储、分包、落地配送等环节都得到了严格的检验。整个活动为鲜花的网络销售，积累了宝贵经验，进而推动了整个鲜花销售行业的发展。

        农产品电子商务的快速发展推动了农产品物流的创新，反过来，农产品物流的创新又为农产品电子商务的发展提供了保障。但是在未来相当长的时间内，物流，尤其是冷链物流依然会是制约农产品电子商务的瓶颈，更多品类的农产品触电上网，会给物流体系带来更大的压力测试，相信这样的挑战，也会带来我国农产品物流业的进一步创新和繁荣。

我完全是被标题<<从水果到海鲜再到鲜花，看农产品电商物流的创新>>吸引过来的